聲屏障不同的設(shè)計對隔聲效果的影響？
聲屏障工程主要是指對公路、工廠、小區(qū)、變電站、冷卻塔等設(shè)備的噪音進行選用聲學(xué)辦法進行降噪處置，從而達到滿意的降噪作用。
但是有些設(shè)計安裝后，效果并不理想。那么究竟怎樣做才能盡可能的增加聲屏障的隔音效果呢？
關(guān)于聲屏障隔音效果好壞，選材是其中一個很重要的因素，有提高聲屏障聲衰減效果的基本途徑，主要可以從聲屏障的相對位置、高度、形狀以及選材等環(huán)節(jié)進行把控。
一、聲屏障產(chǎn)品應(yīng)盡可能的靠近聲源處設(shè)置。聲屏障的水平位置應(yīng)盡量的靠近聲源，這樣有利于加大屏障的陰影區(qū)，
從而提高其聲衰減的作用。在其他條件不變的情況下，聲屏障距聲源較近時的陰影區(qū)域大于距聲源較遠的情況。
二、聲屏障設(shè)計高度越高，隔聲效果越好?聲屏障越高，其陰影區(qū)域越大，對聲音的衰減作用也就越大，這是顯而且易見的。
但聲屏障過高，可能會帶來結(jié)構(gòu)、環(huán)境和造價等諸多問題，所以聲屏障本身不可能建造得太高。在設(shè)計聲屏障時應(yīng)該因地制宜，利用地形地貌，
提高聲屏障的有效高度，以最小的代價，獲取最佳的效果。一般情況下，當(dāng)聲源位置較高，而接收區(qū)域較低時，
聲屏障對聲音的衰減較果最好，例如在高架公路或立效橋上設(shè)置聲屏障，
此時由于利用了高速公路和立交橋本身的高度來提高屏障的有效高度，可以增大聲屏障的陰影區(qū)域。
三、聲屏障的形狀采用倒“L”型、“T”型、弧形、折角型等有助于提升隔聲量。聲屏障的形式對聲衰減的效果也有很大的影響。
如果在聲屏障的頂端向聲源方向伸出一個挑檐，就相當(dāng)于將整個聲屏障向聲源方向移動，可以有效地增加陰影區(qū)域的深度和面積。
這在聲屏障不能靠聲源過近的情況，如道路兩側(cè)，是非常有效的方法，也是十分常用的方法。
四、聲屏障屏體材料選擇，也很關(guān)鍵。聲屏障應(yīng)選用吸音材料、隔聲材料來制作成吸隔聲復(fù)合型聲屏障屏體，這樣有助于提升聲屏障的整體隔聲效果。
鋼化玻璃隔音屏障，做的比較多的是5*5夾角鋼化玻璃，造價稍微高點的有耐力板聲屏障還有亞克力板聲屏障。
這幾種用的范圍是比較廣泛的，其邊框為鋁合金框，使用壽命長。
針對采用隔吸聲復(fù)合的新型聲屏障，由于設(shè)置吸聲材料的需要，屏體存在一些孔洞或間隙，會損害聲屏障的隔聲效果，
因此在設(shè)計聲屏障中應(yīng)綜合考慮吸聲作用和隔聲效果兩方面的因素，否則有可能出現(xiàn)聲屏障的實際降噪效果達不到設(shè)計要求的問題。
多重楔形聲屏障比直立型聲屏障具有的降噪性能；列車進出站時的現(xiàn)場噪聲分布及該嵌入式聲屏障的現(xiàn)場聲學(xué)性能，
研究車輛噪聲頻譜可以為聲屏障設(shè)計提供可靠依據(jù)，是聲屏障設(shè)計時重要影響因素。
百葉孔聲屏障具有耐水，耐熱，抗紫外線，不受氣候及天氣影響；可廣泛應(yīng)用于高速公路兩側(cè)來噪聲。
非金屬:玻璃鋼、（材質(zhì))：pc耐力板、夾膠玻璃、亞克力板、陽光板等。
