隔聲屏障的選用
隔聲屏障是主要用于公路聲屏障復(fù)合、高架道路、城市輕軌、地鐵等交通噪聲的市政設(shè)施降噪，控制交通噪聲對(duì)城市附近的影響，也可用于工廠等地方隔音降噪。聲屏障一般是分為純隔聲反射聲屏障和復(fù)合吸聲隔聲屏障，復(fù)合吸聲隔聲屏障的隔聲效果更好。所以大多數(shù)聲屏障是由吸聲和隔聲的組合制成的，其特征在于有針對(duì)性地控制道路噪聲的產(chǎn)生和傳輸特性。
聲屏障立柱所采用的材料應(yīng)符合下列規(guī)定：
-
立柱宜采用熱軋或高頻焊接的H型鋼。
-
立柱注意及底板的材質(zhì)應(yīng)采用Q235B或以上鋼材，加勁板的材質(zhì)應(yīng)采用Q235或以上鋼材，其化學(xué)成分和力學(xué)性能應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。
隔聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結(jié)構(gòu)安全可靠、材料價(jià)格經(jīng)濟(jì)、安裝成本低、經(jīng)久耐用等方面：
-
隔聲量大：平均隔聲量應(yīng)不小于35dB；
-
吸聲系數(shù)高：平均吸聲系數(shù)應(yīng)不小于0.84；
-
防水、防塵：材料設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮防水、防塵，在揚(yáng)塵或淋雨環(huán)境中其吸聲性能不受影響.
-
耐用：產(chǎn)品設(shè)計(jì)已充分地考慮了道路的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全氣假的露天防腐。
-
耐侯耐久性：產(chǎn)品應(yīng)具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會(huì)因雨水溫度變化引起降低性能或品質(zhì)異常。
-
美觀：可選擇多種色彩和造型進(jìn)行組合，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)，形成亮麗風(fēng)景線。
-
經(jīng)濟(jì)：裝配式施工，提高工作效率，縮短施工時(shí)間，可節(jié)省施工費(fèi)及人工費(fèi)。
聲屏障基礎(chǔ)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)埋排水管，排水出口不得沖刷路基；與無砟軌道線間集水井排水管交叉處基礎(chǔ)混凝土施工不得破壞排水管?；A(chǔ)頂端每2m預(yù)埋?100mmL形PVC管，以排放聲屏障內(nèi)側(cè)路肩面的雨水；基礎(chǔ)中部變截面處每4m按2%坡度預(yù)埋?75mm直形PVC管，以排出路基本體滲水和電纜槽泄水；無砟軌道線路路基線間集水井的連接排水管可澆筑在基礎(chǔ)中。路基聲屏障應(yīng)設(shè)排水設(shè)施，外側(cè)排水出口應(yīng)避免對(duì)路基邊坡產(chǎn)生沖刷，并防止漏聲
